4. Sistemas de  Administración del Transporte (TMS): Optimizando la aplicación de esta herramienta se logra reducir los costos de todo el SCM. Se deberá analizar y optimizar cada una de las siguientes etapas o prestaciones del TMS: a) Planeamiento y optimización de la red de flujo de la mercadería en tránsito, b) planeamiento que contemple las particularidades del país, de su infraestructura, de sus clientes, se los usos y costumbres, d) desde la unidad que transporta tener medios colaborativos IT para intercambio de datos on-line e) auditoria y pago correspondiente de los fletes. 

5. RFID (Identificación por radio frecuencia) reconocimiento por voz, Código de barras y sistemas LANs (Local Área Networks) Inalámbricos. 

Todo lo anterior dentro de los Auto –IT Technology ayuda e incrementar la eficiencia operacional y la visibilidad de los productos. Hay varias ofertas full suite y sistemas integrados en el mercado. Pero en este tópico, tendremos que ser muy cautelosos en elegir el producto adecuado para  mi empresa en cuanto “aquí y ahora“ y las prestaciones que necesito. 

En este tópico se puede aseverar que por entusiasmo o mirando otras regiones más desarrolladas, decido por aplicaciones sobreparametrizadas que luego no utilizo.         

6. Sistemas de Control de Mano de Obra (LMS): Estos sistemas ayudan a tener un sistema de informes de los costos directos e indirectos en comparación con los históricos y reportes de actividad laboral en comparación con los Standards. Además, se puede definir las bases de un programa de incentivos y planificar el proceso de mano de obra. 

La cifra de aplicar un 60 o 70 % de la poductividad potencial, permite incrementar  el mismo a valores superiores al 95%. 

7- Control de playas de estacionamiento de camiones y utilización de docks: controlar estos dos tópicos provoca un alto impacto muy beneficioso al visualizar sus resultados. Permite mejorar: el flujo de mercaderías en tránsito, la mano de obra  involucrada en sus activos, la seguridad en las playas de estacionamiento, el proceso de dar fecha y hora de llegada- salida de los camiones. Es decir que incrementa la visibilidad del proceso y reduce las demoras en la carga y descarga y detenciones en el flujo. 

Está convalidado por diferentes estudios que lo invertido en IT está absolutamente utilizado.El egreso ya lo efectué y del mismo utilizó el 40 o 50 % como máximo.Tambien de cada aplicativo haciendo unas simples interconectividades adicionales, mejoraré aún mas los informes o reportes con alertas tempranas , y dedicándome más a la gestión de SCM.    

Ing. Atilio Galitelli
Programa de Gestión Logística de Transporte y Distribución
Facultad de Ingeniería
Universidad Austral

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