Al presente no es novedad afirmar que la economía global está en recesión. El mercado de créditos está muy restringido. La situación actual es sin precedentes, más allá que en cada región sus  impactos tienen más o menos profundidad.

Hemos leído cuantiosos artículos, pero ninguno me dice “que debo hacer”. En lugar de leer se propone “actuar” contestar “qué debo hacer hoy”, aquí y ahora en mi situación.

En primer lugar desearía aclarar que reducir costos no es lo mismo que cortar costos. Hoy vemos en todo tipo de empresas  que cortan costos, cortan el número de empleados de la plantilla laboral, cortan publicidad, cortan trabajos ya en curso (anulándolos), cortan iniciativas para más adelante. Cortar costos con la mirada de recortar gastos no es una estrategia clara, en generales no garantiza la bajada de costos totales y principalmente no me posiciona en el largo plazo en forma competitiva. Reducir costos si es una estrategia que bien aplicada y alineada con la visión y misión de la empresa genera ganancia aún con estos escenarios adversos.

A título enumerativo, estos son los tópicos más importantes a ser recortes: 

1) Reducción de costos en movimiento de materiales

Con una correcta identificación en las diferentes áreas de un centro de  distribución se puede incrementar un 10% la eficiencia laboral  y hasta un 35 % la circulación de materiales con un mínimo de inversión 

2) Reducción de costos en distribución

Es necesario distinguir entre una operación de distribución manual y altamente automatizada . Hoy se cuenta con avanzada metodología

para detectar oportunidades. En estos tiempos es lo más indicado para corregir ineficiencias

3) Reducción de costos en transporte

Podemos afirmar que dentro del costo total de Supply Chain, aproximadamente el 50% es adjudicado al costo del transporte. Vale la pena examinar la potencialidad de su reducción, focalizando la eliminación de deficiencias.       

En este tópico me explayaré dado que es de especial interés su desarrollo. Transportes es una de las pocas funciones integrales, que se realizan diariamente en su dimensión local, interregional y global.

Podemos enumerar los ítems que me hacen incrementar los costos de transporte:

• Ordenes cargadas en forma incompleta
• Llegadas tarde del transporte
• Documentación incompleta o llegadas tarde
• Transporte sobredimensionado
• Perdida de la conexión con avión o barco
• Descarga en excesivo tiempo
• Ordenes retenidas por restricciones en la capacidad del transporte

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